渋滞時に車間距離を詰めまくる人を見るといつもイラっとする。9割ぐらいがそうじゃないだろうか。このツイートに共感してくれる人は同じ考えなのだろう。というか少し考えればわかることだが渋滞の原因はブレーキの連鎖による速度低下なのだから、同じ台数でも車の速度が一定なら渋滞は起こらない。つまりブレーキを踏まずに車速を安定させれば後続の渋滞は解消できる。
渋滞時に左車線のほうが流れがいいのは左車線のほうが車間距離を空けて一定速度で走る人の割合が多いからだ。逆に右の追い越し車線は、車間を詰めてブレーキyeah!! 3秒爆走ブレーキyeah!! のキチガイが多いので車の流れがどんどん悪くなる。声を大にして言いたいが車間距離を詰めて割り込みを阻止したところで到着時間は変わらない。それどころかそれが渋滞の原因になるので諦めて車間距離を空けなさい！
このような記事は以前書いた。
2年半前の記事だが読み返すとよく書けていたので未読スルーの人は是非既読してほしい。ドライブ記事だからってドライブスルーしちゃダメなんだぜ✓
さて、何が自分をここまでイラつかせ連投ツイートに飽きたらずブログ執筆まで至る燃料になるのか考えてみた。このイラつきに似たことを俺は普段からよく感じている。例えばエスカレーターで2列に並んで乗っている人にイラついている人にめっちゃイラつく。２列に並んで乗って後ろを遮っている人ではない。その人にイラついている人に対して心底イラつくのだ。
エスカレーターは原則歩いてはいけない。そして2列乗りのエスカレーターで効率よく人を運ぶには2列に並んでエスカレーターを埋める以外最適解はない。 真横に並ぶのが気まずければ一段ずつ交互に並べばいい。それだけで輸送効率は2倍になる。
昇降速度を上げるという案もあるが速度を2倍にすれば降りたところで前の人と勢いよくぶつかり倒れまくり、やがてエスカレーターが屍の山に人を運ぶベルトコンベアになるのは目に見えている。やはり2列に並んで乗る以外ない。
この2列案を阻害する「急いでいる人のために片側を空けて乗るのがマナー」という気遣いは明らかに間違っている。この誤ったマナーのせいでエスカレーターで歩きたくない多数派が片側に乗るための行列ができる。2列で歩かず乗れば行列は解消できて全員の時間が短縮できるにも関わらず。
俺はエスカレーターで前方に2列に並んでいる人がいたら自分も続いて空いてる側に乗っている。こうすることで何も考えず後ろから歩いて上ってくるカスの防波堤になれるし自分の先にも2列で乗ってる人がいるので気まずさが薄れる。
本当は常に空いてる側に乗りたいし、そういう人が増えて歩かず2列マナーが浸透したほうが社会のためになるのだが、毎回やらないのは俺の心の弱さ以外の何物でもない。やったことがある人はわかると思うが毎回後ろから歩いて上ってきて真後ろでイラついているカスに対するイラつきは耐え難いものがある。なぜKYにKYと思われなければいけない？空気も気遣いも正しく読めていないのはこのカスにも関わらず……。俺は悔しさのあまり毎晩声を殺して枕を濡らしまくった。
週末の梅田の阪急百貨店１Fに行ってほしい。エスカレーター前で「2列に並んで歩かず乗ってください」と一日中声をかけて誘導している店員がいる。この店員は不要か？否、この店員の誘導がないと片側に乗るためにエスカレーターに並ぶ大行列が出来て店内は人で溢れかえり営業に支障をきたすだろう。定期アナウンスでは誰も聞かない。だから状況を見ながら声掛けしているのだ。
渋滞もエスカレーターに対するイラつきも本質は同じこと。何が最適解かわかっていない、全体最適など1mmも考えないKYがこちらをKYと思ってイラついていることに対して俺のイラつきはMAXエスカレートするのだ。わかるだろうか？このぶつけようのない我が苛立ちが…。俺は自分の脱いだ靴下を妻の顔面に押し当てながら「螺旋丸！！」と叫ぶことでいつも平然を保っている。
おバカさゆえの不利益を被るのがこのチリカスたちだけなら何も思わない。好きなだけ貧困を極めてくださいませご集塵様。だがその不利益が俺にまで及ぶなら強い憤りを感じる。堀江貴文さんがＧＷの大移動渋滞や新幹線の座席倒し声掛けマナーとかにキレまくってるのと同じだろう。発信を通して気付く人が増えて非合理的な習慣が改善されることを願ってやまない。それこそがこの熱血記事執筆の燃料なのだ。
では最後に一番言いたかったことを一言にまとめる。
エスカレーターは歩かず2列に並んで乗りましょう
コメントを投稿するにはログインが必要です。